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威瑪EX5

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威瑪EX5汽車音響改裝丹麥丹拿 ESOtan 232 兩分頻套裝喇叭—上海音豪汽車音響改裝

發表時間:2019-06-11 車友關注 音響效果點評:
威瑪EX5原車音響的配置一般,音質表現缺乏層次感,尤其是低音部分,非常的渾濁,開大音量后這種感覺更加凸顯,還蓋住了中頻的聲音,使人聲部分凹陷,沒有韻味,對高音的細節表
喜歡音樂的你應該也知道,音響的升級并不簡單,尤其是能夠找到一家技術高超的音響改裝店,是最重要的。就像這臺威瑪EX5的車主一樣,對音質的要求高,也非常的謹慎,從網上了解到上海音豪的改裝技術非常出色,看到上海音豪的改裝案例,有很多他一樣的車型的成功案例后,也非常放心的來到了這里,進行音響的升級。
 
改裝車型-威瑪EX5
 
威瑪EX5原車音響的配置一般,音質表現缺乏層次感,尤其是低音部分,非常的渾濁,開大音量后這種感覺更加凸顯,還蓋住了中頻的聲音,使人聲部分凹陷,沒有韻味,對高音的細節表現不夠凸顯,整體的音質表現很差,讓喜歡純凈美聲的車主非常不舒服,在上海音豪技術團隊的幫助下,制定了他的專屬升級方案。
 
系統配置
音頻處理器:意大利歐迪臣 bit ten 一臺
前聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOtan 232 兩分頻套裝喇叭 一套
后聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOtan 232 兩分頻套裝喇叭 一套
低音:美國捷力 W0 超低音炮 一套
功放:美國ARC XDI450.4 4路功放 一臺
線材:正力車福 專業保護輔助線材 若干
隔音:STP銀衛盾 若干
 
升級使用的器材亮相
 
首先是喇叭,相比原車塑料感強烈的普通喇叭,車主選擇的是丹拿232套裝喇叭,他非常喜歡丹拿喇叭對原聲的重現,尤其是高音的部分,天然蠶絲球膜頂高音單元的高音清澈、亮麗,非常柔美的感覺,細節豐富,穿透力強而又非常輕柔、不刺耳。
 
MSP復合材質的中低音振膜,采用了獨特的外磁式小音圈的設計,讓中頻清晰、純凈,如果非要說他的缺點的話,單薄的低頻表現是他的短板,不過一只美國捷力 W0 超低音炮完美解決了低頻下潛不足的問題,讓聲場的底蘊厚重,上揚空間更廣闊。
 
丹拿喇叭聲音好聽,但是難推的缺點,出奇的在這套丹拿232上并沒那么凸顯,使用一臺美國ARC XDI450.4 4路功放就能輕松推動,為前后聲場的四對喇叭提供充足的功率,讓聲音的質感十足,表現力更強。
 
丹拿232喇叭中音單元
 
丹拿232喇叭高音單元
 
美國捷力 W0 超低音炮
 
美國ARC XDI450.4 4路功放
 
原車喇叭充滿了廉價感
 
技師將兩套丹拿232喇叭,分別安裝在汽車的前后聲場原位置,這也是丹拿喇叭的另外一大特點,在面對大部分車型的時候,都能夠采用原位無損安裝,最簡單直接的提升喇叭音質。前后同樣的丹拿組合,還讓聲音的立體感和層次更加豐富,為了使喇叭的發揮更加出色,技師還為門板做了雙層隔音處理。
 
使用STP銀衛盾,對汽車門板做雙層隔音處理,為喇叭創造一個良好的工作環境
 
將丹拿232中低音單元安裝在前聲場原位
 
分頻器固定緊密
 
對后門板做隔音處理
 
將丹拿232中低音單元安裝在后聲場原位
 
將丹拿232高音單元原位安裝
 
使用止振材料固定喇叭,讓喇叭發揮更出色
 
高音單元復原效果
 
有了出色的喇叭,強力的功放,還需要有一個好音源。技師為汽車添加了一臺意大利歐迪臣 bit ten處理器,通過它內置的數字化處理功能,對音頻信號精準調節,使表達出來的聲音更加優美動聽,他還能夠通過聲道延時功能營造出立體環繞的聽感。
 
為了使整體聲音更加干凈純潔,技師使用正力車福線材,替換原車普通線材,讓音頻信號的傳輸幾乎無損。
 
為汽車添加處理器和功放,并使用正力車福線材連接緊密
 
 
器材擺放合理,正力車福線材走線有序
 
將美國捷力 W0 超低音炮使用原廠音箱固定在后尾箱中,為汽車帶來厚重有力的低頻,讓聲音更佳震撼,力量感更強。
 
為汽車添加美國捷力 W0 超低音炮
 
【改裝效果點評】
升級后的音質,高頻輕柔亮麗,中音清澈飽滿,低頻下潛有力,銜接平滑,音色純凈,優美,令車主十分滿意,對上海音豪的改裝技術表示了肯定。
 



上海音豪聯系方式

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